羅茨鼓風(fēng)機正常帶負荷持續(xù)運轉(zhuǎn)：⑴要求逐步緩慢地調(diào)節(jié)，帶上負荷直至額定負荷，不允許一次即調(diào)節(jié)至額定負荷。⑵所謂額定負荷，系指進、排氣口之間的靜壓差，按銘牌上的標定壓力值。在排氣口壓力正常情況下，須注意進氣口的壓力變化，以免超負荷。⑶羅茨鼓風(fēng)機正常工作中，嚴禁完全關(guān)閉進、排氣口閥門，應(yīng)注意定期觀察壓力情況，超負荷時安全閥是否動作排氣，否則應(yīng)及時調(diào)整安全閥，不準超負荷運行。⑷由于羅茨鼓風(fēng)機的特性，不允許將排氣口的氣體長時間地直接回流入羅茨鼓風(fēng)機的進氣口（改變了進氣口的溫度），否則必將影響機器的安全，如需采取回流調(diào)節(jié)，則必須采用冷卻措施。⑸要經(jīng)常注意潤滑油的油量位置，定期檢查，并做好記錄，確保油量。可采用自動注入潤滑油的方式，進行羅茨鼓風(fēng)機的設(shè)備保養(yǎng)。造成羅茨鼓風(fēng)機電機超載的原因有哪些？⑴ 與規(guī)定壓力相比，壓差大，即背壓或進口壓力大高；⑵ 與設(shè)備要求的流量相比，風(fēng)機流量太大，因而壓力增大；⑶ 進口過濾堵塞，出口管道障礙或堵塞；⑷ 轉(zhuǎn)動部件相碰和磨擦（卡住）；⑸ 油位太高；⑹ 窄V型皮帶過熱，振動過大，皮帶輪過小。羅茨鼓風(fēng)機電機超載后有哪些解決辦法？⑴ 降低壓力到規(guī)定值；⑵ 將多余氣體放到大氣中或降低鼓風(fēng)機轉(zhuǎn)速；⑶ 清除障礙物；⑷ 立即停機，檢查原因；⑸ 將油位調(diào)到正確位置；⑹ 檢查皮帶張力，換成大直徑的皮帶輪。

       1.軸承問題

       軸承在安裝的時候如果存在問題,導(dǎo)致軸承的游隙過小，快速轉(zhuǎn)到下,會產(chǎn)生大量的熱量,導(dǎo)致軸承溫度過高,甚至風(fēng)機整機的溫度過高。加油過多,滾動軸承加油量一般為軸承室容積的1/3至1/2 ，最多不超過2/3.軸承配合過緊,裝配后軸承游隙(即安裝游陳)過小。軸承軸向膨脹余量不夠,軸承

壓蓋壓得過緊。

       潤滑脂占軸承室的容積不是越多越好,潤滑油-般到齒輪公法線,軸承用的是什么類型的,在驅(qū)端的話, -般驅(qū)動用調(diào)心,從動用滾珠,羅茨風(fēng)機可能是驅(qū)端安裝壓的太緊了,如果不是的話那就是軸承有問題。

       2.齒輪安裝間隙過小

       齒輪與齒輪的嚙合有一定的標準 ,不能嚙合面積過大,嚙合太緊,便會導(dǎo)致齒輪的相互摩擦,導(dǎo)致生熱過多。

       3.機頭電機不在同-水平位置機頭與電機的皮帶來不在同一-水平位置,導(dǎo)致皮帶 與皮帶輪之間存在一定的相互摩擦 ,導(dǎo)致熱量產(chǎn)生,造成皮帶輪的溫度升高。

       相信大家看完以上內(nèi)容以后，應(yīng)該也知道導(dǎo)致羅茨風(fēng)機溫度過高的關(guān)鍵因素了吧，希望會對大家有所幫助吧。